近日，小鹏汇天向中国民航局提交了自研的航姿基准系统（AHRS）的适航取证央求（CTSOA），并于8月7日安妥得回航空器适航核定司受理。

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为保证遨游汽车的安全性、可靠性和功能性等各样需求匹配，同期灵验界限研发周期、分量与资本等身分，小鹏汇天自主盘算推算、集成各重要系统并斥地部分关连设置与零部件。

本次获民航局CTSOA央求受理的航姿基准系统，是遨游汽车飞控导航系统的重要设置之一，为航空器的露出界限与导航提供准确的参考输入。航姿基准系统可单独责任或与其他导航设置共同组成冗余定位导航系统，从而为航空器提供可靠和高精度的定位导航数据信息。当今，该设置已在小鹏汇天多个机型上装机使用，并在多种责任环境下累计遨游傍观跨越2000架次，累计遨游本事跨越500小时，其功能、性能和可靠性依然通过了无数考证。

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接下来，小鹏汇天将在局方关连部门的审查下开展该设置的适航核定责任，而这也将为后续家具和零部件的斥地提供关连考证教授，从而进一步擢升研发恶果。

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