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网易汽车9月27日报说念 2023年汽车圈的热搜，离不开智能化、电动车，然则有这样一个品牌，就能从手动V6的跑车刹那间平移到智能电动车，号称汽车界的浪漫门，这，就是咱们今天要体验的路特斯。

■ 豪华电动SUV也能作念好智能化？

外后视镜皆变流媒体了

还没投入到车内，就看到Eletre R+配备的ERMD流媒体外后视镜，这也闪开特斯Eletre成为国内首批配备流媒体外后视镜的量产车型。流媒体内后视镜咱们之前见过不少，外后视镜如故头一趟。

可以看到，Eletre的流媒体外后视镜袭取了碳纤维外壳，除开主录像头除外，也一并装置了多个驾驶赞成录像头，并营救电动折叠。

天然了，全球关于这种全新的东西，如故存在好多疑问的：

① 后果到底怎样？

最初全球详情眷注的是这套新系统的后果，从清醒屏的后果看，如故很可以的，连傍边围挡上的字也基本可见，与传统光学后视镜莫得太大远隔。

至于视觉上的位置，如实需要一个稳妥的经由，即等于关于笔者这样的老司机，20年的习气如故难以更正的。好在车内的两块清醒屏与仪容盘的高度差未几，走动切换倒也不必太累。至于流媒体内后视镜出现的焦点问题（再次对焦容易激发视觉倦怠），咱们将在背面的动态体验中来考证。

② 为啥要搞这个？

最初，录像头的视线界限其实比通例后视镜要广（50%横向视线），具备更小的盲区，这关于Eletre这样车宽两米的SUV来说如故很有必要的。

其次，流媒体后视镜在夜间雨雪天气更有上风，可以自动调度亮度，这少许咱们在现场天然莫得体验到，但是全球关于手机拍照的算法优化，以及倒车影像和凡俗内后视镜在晚间的后果各异，如故能看出录像头此时的上风。

再者，就是裁减风阻（包括风噪），路特斯刻下关于空气能源学的追求可以说如故有点“走火入魔”了——不要说全身的多样套件，门把手以至激光雷达也作念成了可收放的，外后视镜这种风噪的主力开始，详情也不会放过的。

此外，流媒体外后视镜也更“智能”：

③ 录像头靠谱么？

传感器的清洁度关于驾驶赞成功能有着径直影响，是以流媒体外后视镜的主录像头有加热和斥水才智，不会受到影响——为此，咱们也进行了浇水测试，抓行讲解毫无压力（事实上总装车间的淋雨教师比这个强度大多了，关于路特斯的工场也可以阅读：）。

④ 这套东西几许钱？

阿森纳主帅阿尔特塔本周接受采访时，谈到了本队新赛季以来，在主场丢球过多的情况。　　赛季至今，阿森纳4个主场比赛丢了6球，而在2个客场比赛均零封对手，当被问及枪手在主场时是否“过于积极”，阿尔特塔说道：“有时是这样的。是的，我们想快速进攻。这取决于许多因素，而不仅仅是一个因素。尤其是在主场，我们有很多个人的失误导致了进球，这给我们带来了一些问题，而在客场，我们并没有这样的问题。”　　“在客场比赛的方式确实与在主场大不相同，但我们必须尽快扭转局势，因为我们希望取得稳定的结果，尤其是在主场，这是我们必须改变的。”　　虽然目前的样本数据很小，但阿森纳在主场的场均被射中球门次数为3次，而在客场的场均被射中球门次数降至1.5次。另外，2023年在英超联赛中，阿森纳有过3次在主场开场1分钟左右就丢球。　　“在足球领域，我们不会改变我们的策略，我们希望如何夺回球权。我们是一支非常积极的球队，我们不会改变这一点。这在于变换节奏的能力，当我们有球或无球的时候，我们不能一直使用同一个档位。我们必须以不同的节奏比赛，而比赛要求的节奏与对手的行为有关，他们在等你进攻吗？他们是否回收。他们是否有攻击性吗？空间在哪里？我们必须更好地适应这一切。”　　“这也是一个心理问题，是关于解读比赛形势的问题，因为我们的比赛有时候形势会比较混乱，这是关于在一场更混乱的比赛中试着寻找沉着，适应各种情况的问题。”

路特斯这次将流媒体外后视镜列为选装神气，选装的价钱为1.6万元，包含营救电动折叠的外部录像头和里面的高远隔率LCD清醒屏（刷新率60Hz，15档亮度调度）。

■ 车机跟加快相通快

在现场咱们也顺带体验了一下路特斯如今这套HYPER OS座舱操作系统，直不雅感受就是快，绝顶的快。

语音缔造导航体验可以不雅看视频：

语音缔造文娱功能可以不雅看视频：

结语：

天然莫得体验到驾驶赞成功能，但是从车机和流媒体外后视镜不丢丑出，路特斯刻下玩智能化那如故相配的溜，这关于还在卖手动挡V6跑车的品牌来说，绝顶困难。关于将来路特斯还会给全球带来什么惊喜，咱们也相配期待。

作家：侯杰